LICENCIA DE DRONE GRATUITA APR CATEGORÍA ABIERTA A1 A3 EASA - ¡Enlaces y ayuda para las respuestas a los cuestionarios!

17 2022 mayo

APR OPEN DRONE CERTIFICADO GRATIS y FÁCIL gracias a LUXEMBOURG, una FALLA EN EL SISTEMA

la CERTIFICADO DE PILOTO DE CATEGORÍA ABIERTA APR è  necesaria para pilotar legalmente todos drones de más de 250 gramos, se puede obtener en Italia desde el portal ENAC y es válido en toda Europa. El costo es de alrededor de 30 euros.

La sorpresa hoy es que en la consideración Luxemburgués de ENAC es puede conseguir la misma licencia GRATIS y tiene el misma validez que el emitido por ENAC.

Actualmente, el sitio está sobrecargado, pero aun así logramos completar el curso y obtener la licencia.

El procedimiento es sencillo:

  1. Regístrate en el PORTAL DE LUXEMBURGO con tus datos reales (en caso contrario no tiene valor):ENLACE REGISTRO GRATIS
  2. Abra el curso UAS REMOTE PILO TOPEN CATEGORÍA A1 + A3 y siga las instrucciones: LICENCIA GRATUITA EASA y haga clic en la columna de la derecha "Solicitud de inscripción al curso"

Buen estudio y BUENA LICENCIA GRATIS para todos.

Para echarte una mano aquí tienes algunas sugerencias….

Pregunta 8101
Clima, medio ambiente, UAS, interacción humana

Pregunta 8105
Debe descender tanto como sea posible y, si es posible, aterrizar su UAS inmediatamente.

Pregunta 8107
En el sitio web de la autoridad nacional competente (EASA)

Pregunta 8109
Aeropuertos y aeródromos;

Pregunta 8110
Juguete, UAS de construcción privada, UAS comerciales y modelos aerodinámicos

Pregunta 8111
En el sitio web del Diario Oficial de la Unión Europea (www.eur-lex.europa.eu)

Pregunta 8112
A los Estados miembros de la UE más Suiza, Noruega, Islandia y Liechtenstein

Pregunta 8114
Con un dron más pesado, es más seguro volar más lejos de personas y propiedades no involucradas para evitar lesiones y daños.

Pregunta 8115
solo A3

Pregunta 8117
A2 y A3

Pregunta 8118
ESTOY SEGURO (Enfermedad Medicamentos Estrés Alcohol Fatiga Emoción)

Pregunta 8119
Dealys el tiempo de respuesta

Pregunta 8123
Antes de cada vuelo

Pregunta 8128
El piloto de UAS debe realizar una inspección visual del área de operación.

Pregunta 8129
Porque los aviones tripulados generalmente no pueden detectar y evitar el UAS

Pregunta 8132
En el manual del usuario

Pregunta 8133
Paso

Pregunta 8135
No, excepto si tienes la autorización explícita de estas personas.

Pregunta 8136
1,2,3

Pregunta 8137
Sí, independientemente del peso.

Pregunta 8138
Debe mantenerse lo más privado posible

Pregunta 8638
A1-A2-A3

Pregunta 8639
150 metros

Pregunta 8640
A1 / A2 / A3

Pregunta 8641
Sin marca C UAS de más de 250gr pasar a A3

Pregunta 8642
A1 / A2 / A3

Pregunta 8644
Aprobar un examen teórico para A2 precedido por una formación práctica autodirigida

Pregunta 8645
2, 3 and 5

Pregunta 8646
Juguetes y UAS inferiores a 250gr operando a baja velocidad (ejemplo 45km/h)

Pregunta 8647
1,2

Pregunta 8648
Reporte el incidente a www.aviationreporting.eu

Pregunta 8650
Protección contra daños intencionales a personas o bienes cuando los delitos involucran cualquier aspecto de la aviación

Pregunta 8651
Herramientas mecanicas

Pregunta 8652
2, 3 and 4

  • Producto
  • Especificaciones
  • Innovador sistema de transmisión de video Roklink de 10 km
  • Resistencia al viento de nivel 8
  • Apertura focal F1.6 para...
Color

blanco

patrón

Mezclado

Material

Acero / Aluminio / Aleación

Pregunta 8654
Que el viento suele ser más fuerte

Pregunta 8658
Los motores tienen que trabajar mucho más para obtener el mismo rendimiento

Pregunta 8659
2 Point

Pregunta 8662
En el manual del usuario

Pregunta 8664
Guiñada

Pregunta 8666
1,2

Pregunta 8667
Sí, necesita una luz verde intermitente.

Pregunta 8668
Dar consentimiento explícito y obtener instrucciones básicas relacionadas con el UAS y las operaciones

Pregunta 8669
para detectar peligros en el aire y en tierra

Pregunta 8672
1,2

Pregunta 8673
1,2

Pregunta 8674
1,2

Pregunta 8675
1,2

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Pregunta 8676
1,2

Pregunta 8677
1,2

Pregunta 8678
Lo vuelas en una zona segura como una zona aislada (campo, prado...)

Pregunta 8680
La capacidad del piloto para percibir, comprender y actuar sobre cualquier posible riesgo en el entorno operativo.

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LGD Informática
32 Comentarios
  1. Buenos días. A partir de hoy, el enlace está suspendido.

  2. Buenas noches, intenté un sinfín de veces hacer el último módulo del examen pero siempre salgo mal.
    ¿Me puedes dar una mano?

    • No sé si sigue siendo útil (estamos en enero de 2022). Sin embargo, en la tercera sección (Último módulo) algunas de las preguntas tienen doble respuesta: descubrí esto, finalmente aprobé el módulo.

  3. Hola lamentablemente no funciona el link sigue dando error y hace referencia a la pagina de inicio

  4. Hola, hay alguna otra respuesta para aprobar el examen? Gracias

  5. QUERIA DAR LAS GRACIAS POR ESTA GRAN AYUDA. HE OBTENIDO LA LICENCIA

  6. una pregunta: ¿en qué portal se puede comprobar la validez del certificado ce en Luxemburgo?

  7. Te doy otras respuestas, aunque esquematizadas:
    8126 cumulonibus
    Manual 8665
    8125 prec - vientos - temp
    modelo aerodinámico 8134
    8656 después de los soles antes del sol
    9491 vas - antena
    Observaciones de 8120
    9490 rth - mejor
    9495 mantener largo - abierto
    8108 vuelo
    8100 nunca
    +8102 120
    8106 sin

  8. cuando abro el link me da error

  9. Otras respuestas útiles para todos:

    Pregunta: 8655 - Turbulencia
    Pregunta: 8671 - Volar cansado es igual de grave y puede tener las mismas consecuencias que volar borracho
    Pregunta: 8665 - La informacion que esta en el manual de usuario
    Pregunta: 8134 - Por lo general, es más fácil volar un "modelo aerodinámico" que un "dron" porque los modelos aerodinámicos son muy básicos
    Pregunta: 8104 - Línea de visión visual
    Pregunta: 8103 - El UAS podría interferir con el tráfico aéreo general por encima de la altura límite
    Pregunta: 9495 - mantener un registro de eventos y ciclos + hacer una verificación posterior al vuelo después de finalizar las operaciones
    Pregunta: 9490 - Mejor vista de coordenadas GPS + altura RTH
    Pregunta: 9491 - MovMove más cerca del UAS
    Pregunta: 9492 - Ascender + cabecear hacia adelante, girar y luego repetir
    Pregunta: 8679 - Que estoy volando mi UAS para poder verlo durante todo el vuelo
    Pregunta: 8108 - Se permiten vuelos de acuerdo a las condiciones y/o restricciones de las zonas

  10. el sitio de luxemburgo te refieres a EASA

  11. ¿Dónde puedo encontrar un pdf con todas las respuestas?

  12. Lo siento, usé un correo electrónico incorrecto, por favor podría responderme en este mensaje, ignore los otros dos)

    He probado a hacer eso de ENAC gastando 30 euros pero ahora he visto esto. Todavía no lo he probado y he terminado con mis 3 intentos, así que debería pagar de nuevo... ¿crees que podría probar esto? ¿Tal vez sea incluso un poco más fácil? ¿Y cuántas preguntas hay? Y la última pregunta, pero ¿no puedo hacer esta prueba si uso un dron de menos de 250g o no? Y si es así, ¿está disponible en todas partes cuando quiero esta licencia?
    gracias

  13. En el link de registro me pregunta a que organización pertenezco: carabinieri cruz roja etc... pero no soy parte de nadie, que debo ponerme? gracias

  14. Hola, muchas gracias por la información. Una cosa: el portal de Luxemburgo no me pide mi código fiscal, ni lo encuentro en el campo de usuario. ¿Cómo os comunicáis con el portal de ENAC? Tanto es así que el número de licencia emitido comienza con LUX-RP- y no ITA-

    Ps.: El enlace correcto del curso es ahora https://learningzone.eurocontrol.int/ilp/pages/course.jsf?courseId=11381402

  15. estudia... toma el curso... usa google translate... el curso es muy util

  16. ¿Sugerencias para el Módulo 2 (respuestas, como se hizo aquí)?

  17. Pero, ¿esta licencia es válida para siempre o es válida solo por tres meses?

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